Приборная панель от Bosch

Итак, попытаемся рассказать о путях решения этой проблемы сейчас. Разговор пойдет о системе Garmin GVN-53, т.к. это система единственного производителя, который имеет официальные представительства как на Украине, так и во всех странах Европы и СНГ, что обеспечивает наличие официальных, регулярно обновляемых карт, да и просто элементарного сервиса и ремонта в отличие от «навигаторов», у которых даже название меняется раз в месяц в зависимости от того, кто их завез. И, наверное, нет смысла убеждать в том, что качество самого прибора, а, что еще важнее, программного обеспечения и, соответственно, удобство интерфейса у продукции компании, занимающейся этим более 15 лет, лучше, чем у китайских новаторов. Простой пример – первые украинские пользователи систем с еще англоязычным меню на приглашение «перепрошить» системы на русский язык не торопились бросать свои дела и ехать на сервис, аргументируя тем, что «и так все понятно». Рекомендуемая розничная стоимость Garmin GVN 53 с картами Украины и Европы 820 долларов (обратите внимание на ключевые слова «с картами» при обзвоне Интернет-магазинов)

Первое – система предусматривает подключение к родному экрану автомобиля. При этом нужно четко отличать понятие экран от монохромного матричного дисплея (например, на некоторых моделях Infiniti, Subaru, Audi). А говоря более простым языком - это должен быть полноценный цветной экран, показывающий картинку штатной навигационной системы или камеры заднего вида. Поскольку штатные системы не предусматривают с завода никаких дополнительных вариантов подключения, то необходимым элементом является специальный видеоинтерфейс под конкретный тип авто. В зависимости от типа автомобиля (а если быть точнее – от «новизны», распространенности и степени изученности его системы) стоимость такого интерфейса с установкой колеблется в диапазоне от 400 до 700 долларов. Сразу хочется отметить, что видеоинтерфейс позволит подключить к экрану кроме навигации любые другие дополнительные видеоисточники (DVD, цифровое TV-тюнер, камера заднего вида). Поэтому указанную стоимость с чистой совестью можно «раскладывать» на эти дополнительные удобства. И еще – при такой стоимости интерфейса и установки вполне понятно желание, чтобы пользование системой было максимально удобным. А это уже определяется профессионализмом, опытом и желанием установщиков. Кстати, качество получаемой картинки очень сильно зависит от варранта подключения.

Одной из ошибок установки навигации, наверное, можно считать подключение к существующему мультимедийному входу (AUX) видеосистемы автомобиля. Такое подключение заставляет клиента во время всей поездки слушать только подсказки навигации, а не аудиосистему автомобиля (как задумано производителем). Или периодически щелкать клавишами для перехода в режим AUXa и назад (представляя при этом, что Вы заглядываете в старый добрый атлас). А ведь сегодняшний уровень установочных центров позволяет обойтись без лишних тумблеров и пультов. Советуем это учесть при выборе сервисного центра для установки навигационной системы на Ваш автомобиль. Самым корректным и удобным является подключение, при котором навигация включается родными кнопками “Nav” или “Map”. В настоящее время у наших партнеров - компании «Гамма-Украина» есть опыт установки навигации на автомобили Toyota, Lexus, Audi, Mersedes-Benz, BMW, Porsche, Nissan Infiniti, Honda Acura, Subaru, Cadillac, Hummer и т.д. Ну а в том, что делают это они максимально корректно и удобно для клиента можете не сомневаться, просмотрев приведенные на сайте ролики.

Как же управлять навигационной системой Garmin?
Стандартный вариант – это пульт. Да он удобен, эргономичен и нужен только при начальном выборе маршрута, но хотеть «еще лучше» нормальное состояние любого клиента и дело чести хорошего установочного центра – удовлетворять такое желание. Лучшее решение такого плана для Garmin – это управление посредством сенсорного экрана (тачскрин). Тем более GVN-53 позволяет организовать такое управление. Хотя подключение к родному тачскрину автомобиля является уже «высшим пилотажем» для установщика, но согласитесь - при установке не самой дешевой системы в не самый дешевый автомобиль вполне нормально желание, что бы все работало «как родное». Реально такое подключение могут выполнить лишь некоторые установочные центры.

Один из таких – «Гамма-Украина». Тесное сотрудничество «Гамма-Украины» с дилерскими СТО служит гарантией их профессионализма, а для владельцев Audi еще и возможность сохранить гарантию на Випосе. Есть опыт установки с подключением тачскрина на Toyota, Lexus, Subaru, Cadillac, Hummer и др. Отсутствие родного тачскрина не является препятствием для профессионалов. После установки дополнительной панели тачскрин, Вы получаете управление с экрана для автомобилей, производители которых не сочли нужным позаботиться об этом (Mercedes, Audi, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Acura, Nissan и др.). Внимательный читатель, а точнее опытный владелец роскошного Мерседеса S-класса, сразу подумает, что ему «вешают лапшу» - попробуйте тыкать пальцем в стекло, за которым спрятан экран в 221-м кузове. Ну, во-первых речь идет об ML-х, GL-х, кубиках, а для 221-го кузова есть интерфейс, позволяющий управлять навигационной системой Garmin с помощью родного «джойстика» автомобиля. Ну и ориентировочная цена вопроса для подключения к родному тачскрину – около 300 долларов, при установке дополнительной панели тачскрин - около 450-ти.

Общая цифра, конечно, заставляет задуматься. Вспомните о том, что приобретая этот автомобиль, Вы платили в первую очередь за комфорт и удобство – так почему комфорт за такие деньги должен быть не полным? И еще: вспомните то время, когда мобильный телефон был ненужной роскошью (ведь есть рабочий, домашний, пейджер, в конце концов). Так и сейчас – карта есть, Киев Вы и так знаете. А о том, чтобы в дороге отдыхать, а не уточнять по карте после каждого перекрестка туда ли повернул, как-то не задумываешься. К хорошему привыкаешь быстро, и мы хотим, чтобы Вы начали привыкать к такому удобному помощнику, как качественная навигационная система уже сейчас.