Мы не описались и не «иронизируем». Это именно, не офис на колесах, не VIP-салон на 2-х-3-х человек, а комфортный автобус для путешествий на 2-3 семьи.
Так бывает – если на фирме дружный коллектив, который не расстается и в часы отдыха, то, почему бы, не заказать такой автобус для комфортных дальних путешествий, поездок за границу и просто выезда на природу. Ну и понятно, что основной целью такого переоборудования будет комфорт и удобство «без всяких понтов» (то есть эксклюзивных элементов, подчеркивающих престиж владельца). Да, есть некоторые элементы отделки и дизайна, но только для того, чтобы обеспечить уют во время поездки.
Теперь по сути. Основным элементом комфорта для пассажира является кресло, в котором он сидит. И экономить на этом не стоит. Поэтому были взяты проверенные временем и опытом (нас и наших VIP-клиентов) сидения от семерки БМВ. Тем более с выходом нового модельного ряда (F01, F02) сидения от старого кузова Е65 стали доступней по цене, не утратив при этом свои удобство и надежность. Да, мы поставили в этот Мерседес-Спринтер 9!!! сидений от БМВ (в том числе и водителю и переднему пасажиру). Удобно расположили их в салоне, создав удобную зону за столиком и приподняв третий ряд, как в кинотеатре (кстати, этого требовала и ширина сидений). Копки управления расположили на боковых панелях салона и непосредственно на сидениях. При этом сохранили все функции комфорта, включая память, вентиляцию и подогрев.
Шторы на окнах, чтобы не мешала дорога и самим не чувствовать себя как «в витрине магазина». Кстати, обшивка рам на окнах даже в пассажирском варианте Мерседеса Спринтера считается лишней.
Стол, подсветка, телевизор – вроде все стандартное. Но несколько новых вещей мы для себя обнаружили. Это 80-литровый компрессорный холодильник Waeco (какая компания, такой и холодильник), микроволновка 12/220 вольт и кофеварка. Полноценная кофемашина (с компрессором) от 12 вольт. Кстати очень удобное решение с таблетками, учитывая невозможность в дороге мыть каждый раз фильтр.
Телевизор – полноценный SmartTV в комплекте с PlayStation и WiFi роутером решили проблемы развлечения коллектива. Звук ни HiEnd, но 5,1 с сабвуфером и при необходимости качественные проводные наушники на каждом сидении.
Оживили кабину водителя и отгородили его от салона шторой.
О системе питания 220 вольт, возможности подключения внешнего питания на стоянке, системе 2-х АКБ не вижу смысла даже рассказывать – это стандартные решения автокемпинга, оптимизированные для данного автобуса. Так же как сейф для денег и документов пассажиров.
Ну и конечно, для любой маршрутки важны багажные места. Добавили полку в салон. И по максимуму укрепили багажные полки (виден каркас сбоку). На самом деле уже в первом путешествии основная полка стала больше спальной, чем багажной. Добавили «мягкий» пол, светильник, «защиту» штор, и стекла снизу и «карманы» для телефона и мелочи на задних дверях.
На самом деле получился вариант – все самое нужное для путешествия, комфортно, удобно и никаких понтов.