Это мы можем
- VIP-салоны
- Мультимедиа
- Охранные системы
- Тюнинг (пошив и отделка) салона
- Дополнительное оборудование
- Тонирование, поклейка пленки
- Внешний тюнинг, 3-D формы
- Интерфейсы
- Тюнинг яхт, мотоциклов, самолетов
Сидения с массажем (может еще и спинку попарить?)
Звучит немножко неожиданно. Но все когда-то делалось впервые и звучало так же «неожиданно» (а если точнее – “терзали сомнения – а зачем?”). А потом оказывалось, что к хорошему привыкаешь быстро. Кстати сидения с массажем у серьезных производителей (Mercedes, BMW, Lexus) уже есть. Мы решили попробовать установить эту опцию дополнительно. Отметим сразу – установка полноценного так называемого «кулачкового массажного механизма» требует очень кардинальной переделки сидений. Поэтому мы остановились на варианте массажера на вибраторах. Вот что получилось.
И в заключение отметим, что основная цель такого массажа – «взбодрить» водителя, размять затекшие от длительного неподвижного сидения мышцы. И с нашей точки зрения, эта цель достигнута. Кстати, за вполне разумные деньги.
Обновили разделы по сигнализациям и мультимедиа
Учитывая, что все постоянно изменяется и совершенствуется, мы обновили раздел, посвященный автосигнализациям. Вашему вниманию предлагается систематизированный обзор современных автосигнализаций с описанием их достоинств и недостатков.
Так что читайте и выбирайте.
А теперь еще и раздел по мультимедиа
Завод? Не завод? – Фирма (и именно с большой буквы).
Фирменные «оригинальные» мониторы в подголовники для merсedes S-класса
Миф о «превосходстве оригинала» придуман давно и не нами. Поэтому и спорить с приверженцами всего оригинального, наверное, нет смысла. Нравится клиенту оригинальное качество Mercedes – не нужно с ним спорить, а нужно помогать получить такое качество за разумные деньги. Кстати кроме такого показателя, как цена, большое значение имеет функциональность. Так функциональность мониторов Alpine (количество входов, размер, разрешение и качество экрана) превосходит показатели оригинальных мониторов. И это подтвердит Вам любой знаток видеосистем.
Поэтому для того, чтобы совместить функциональность серьезных брендов с качеством установки оригинальных мониторов мы и реализовали этот проект – изготовили «оригинальные» подиумы для задних мониторов Mercedes S-класс (221-й кузов)
Качество – видите на фото и в галерее.
Сразу отвечу на фразу «умников» - так называемые подиумы отдельно (без мониторов) Mercedes-ом не продаются.
И еще одно замечание – цена такого «оригинального» качества на порядок меньше оригинальной цены (простите за тавтологию).
Еще одна статья о нас
В последнем журнале "Автоцентр" (№7) в разделе "Звук и тюнинг" вышла статья об очередном нашем проекте - тюнинг салона автомобиля Ferrari F-430 Spider.
Вы его видели уже в наших проектах
и в галерее
а теперь можете еще скачать статью :http://gammaukr.com.ua/uploads/news/38/Ferrari-430.pdf
Два в одном – тюнинг и рестайлинг Mercedes SL в одном обвесе.
Аэродинамический обвес является, пожалуй, самым эффективным и выразительным видом тюнинга, который подчеркивает индивидуальный стиль автомобиля. Кроме того, применительно к Мерседесу аэродинамический обвес является основным элементом рестайлинговой программы. Рестайлинг придает новые очертания форм старому кузову. А использование при этом тюнингового пакета придаст автомобилю поистине оригинальный, если не сказать уникальный, вид.
Не Баварией единой … мерседес тюнингуется
Задача, поставленная хозяином этого Мерседеса была вроде не объемной, но очень сложной – сделать «тюнинг AMG, но оригинальней, чем AMG». И самое интересное во всем этом было то, что автомобиль уже был … AMG. Непонятно? Нам тоже было непонятно, с чего начинать, но мы рискнули и вот, что получилось.
Porsche Сayenne – эксклюзивный результат из достойного оригинала.
Одной из «особенностей национального тюнинга» на территории Украины (да и бывшего СНГ) является то, что основной целью тюнинга чаще всего было желание спрятать за ним недостатки и дешевизну исходного варианта (или другими словами – «сделать из недорогого автомобиля крутую тачку») .
Сказать такое про приехавший к нам Cayenne язык не повернется ни у кого. Фото оригинала (первые 3 в галерее) впечатляют. Но результат тюнинга (процесса доработки автомобиля, нацеленный на создание уникального стиля – см.wikipedia) впечатляет еще больше.
Посмотрите и убедитесь
